更新時(shí)間:2024-08-04
地鐵用混凝土軌枕靜載抗壓試驗(yàn)機(jī)該試驗(yàn)機(jī)采用伺服自動(dòng)控制、液壓加載,電子測(cè)量、微機(jī)顯示及數(shù)據(jù)自動(dòng)處理。本機(jī)液壓系統(tǒng)主要由全數(shù)字精密伺服閥、高壓油泵組成。由計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。一體化油源控制系統(tǒng),操作部分高度適當(dāng),便于試驗(yàn)者進(jìn)行操作與觀察。主要用于地體用混凝土軌枕的靜載強(qiáng)度試驗(yàn)
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品牌 | 中研 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 最大試驗(yàn)力(kN) | 500kN |
測(cè)量范圍(kN) | 4%-100%FS | 試驗(yàn)機(jī)的示值精度 | ≤±1% |
上加載跨距(mm) | 500,600,可調(diào) | 活塞最大行程 (mm) | 250 |
地鐵用混凝土軌枕靜載抗壓試驗(yàn)機(jī)
該試驗(yàn)機(jī)采用伺服自動(dòng)控制、液壓加載,電子測(cè)量、微機(jī)顯示及數(shù)據(jù)自動(dòng)處理。本機(jī)液壓系統(tǒng)主要由全數(shù)字精密伺服閥、高壓油泵組成。由計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。一體化油源控制系統(tǒng),操作部分高度適當(dāng),便于試驗(yàn)者進(jìn)行操作與觀察。主機(jī)采用四立柱結(jié)構(gòu),由底座、油缸活塞、上、下壓盤、立柱、上橫梁、球形壓頭及相關(guān)零件等組成,具有大空間,大跨度,高剛性和高穩(wěn)定性特點(diǎn)。主要用于地體用混凝土軌枕的靜載強(qiáng)度試驗(yàn).
產(chǎn)品原理:
把軌枕吊放到小車上,將小車推至試驗(yàn)機(jī)內(nèi),利用定位標(biāo)尺調(diào)整軌枕位置使其負(fù)荷中心與壓板中心重合,根據(jù)設(shè)定的工作程序,活塞托起軌枕快速上升 —再慢速接近—按給定的加荷速度,恒加載—保載180秒—卸荷返回位置,(或者再加載使軌枕出現(xiàn)裂紋)完成軌枕三個(gè)載面的測(cè)試后打印試驗(yàn)結(jié)果。
地鐵用混凝土軌枕靜載抗壓試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)參數(shù);
最大試驗(yàn)力(kN)500
測(cè)量范圍(kN)4%-100%FS
試驗(yàn)機(jī)的示值精度≤±1%
最大壓縮空間(mm)0-450
四立柱間距(長(zhǎng)x寬)mm850x930
上加載跨距(mm)500,600,可調(diào)
下加載跨距(mm)600,700,800,1500,可調(diào)
活塞最大行程 (mm)250
加荷速率 可調(diào)
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