乘用車車輪載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。

?產品指標：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：2工位

3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式

4、試驗速度：最大140km/h

5、最大試驗力：30KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓面寬度：400mm

12、被試車輪直徑：12-23"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：   107  達到設定次數(shù)后自動停機

16、電機總功率：45kw.

17、負荷傳感器：3T

?依據(jù)標準：

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

乘用車車輪載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。

機器性能：

1、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能；

2、配置HP激光打印機；

3、具有安全防護設施；

4、可設定轉數(shù)，達到規(guī)定的轉數(shù)時自動停機；

5、專用扳手，車輪緊固螺栓螺母等備品；

6、獨立的計數(shù)單元兩工位獨立計數(shù)；

7、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗時產生的熱量及時排除，防止過熱爆胎；