微機(jī)控制電液伺服氣動襯套雙向疲勞試驗機(jī)主要做減震產(chǎn)品（襯套和中間支撐總成）疲勞試驗研究，模擬汽車底盤襯套所承受的汽車工況，對襯套進(jìn)行疊加的雙向復(fù)合耐久試驗；也可完成其靜態(tài)性能試驗研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車零部件的相關(guān)試驗研究。本產(chǎn)品配備其他輔具，也可作材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗。

技術(shù)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗力±10kN

示值精度全程不分檔±0.5%

最大動態(tài)試驗力±6kN

示值精度不大于±0.5%FS

作動器最大振幅±75mm

示值精度±0.5%FS

頻率范圍0.01—10Hz

位移測量精度±0.5%示值 （全程不分檔）

位移測量分辨率0.01mm

力臂長度100mm

最大扭矩1000nm

最大試驗空間600mm（不含夾頭部分）

立柱間距600mm

微機(jī)控制電液伺服氣動襯套雙向疲勞試驗機(jī)

主機(jī)特點

A、主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力；

B、橫梁可升降用于調(diào)整試驗空間，橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗的穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動；

C、橫梁運(yùn)動（升降、鎖緊）由橫梁驅(qū)動模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動模塊采用專用手動轉(zhuǎn)閥控制，零泄露，可保證試驗的可靠性；

D、負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測量試驗負(fù)荷。

F、主機(jī)工作臺前方設(shè)計試樣裝夾、橫梁運(yùn)動和急停操作按鈕，便于試驗員方便操作。