更新時(shí)間:2024-08-04
電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向荷載疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主要用于電動(dòng)車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
免費(fèi)咨詢(xún):86-0531-87104177
品牌 | 中研 | 最大負(fù)荷 | 10kN |
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電壓 | 380V | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
加工定制 | 是 |
電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向荷載疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主要用于電動(dòng)車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
機(jī)器性能:
1、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能;
2、設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車(chē)輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī);
3、配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制;
4、微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換;
電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向荷載疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品參數(shù):
1、最大試驗(yàn)力(單工位):10KN,示值精度±1%
2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:120km/h
3、轉(zhuǎn)鼓直徑:790±0.25mm
4、鼓面寬度:150mm
5、速度測(cè)量精度:±1%
6、負(fù)載控制和測(cè)量精度:±1%給定值。
7、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:10
8、被試車(chē)輪直徑:250-800mm(裝胎后)
9、電機(jī)總功率:不小于15kw.
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
1)QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》
2)QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》
3)JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》
4)ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》
4)ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》
5)GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
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