鐵路彈條疲勞性能試驗機電液伺服加載，主要用于測定彈條在規(guī)定負荷（變形）下的疲勞性能。

主要指標：

最大靜態(tài)試驗力±50kN/

示值精度全程不分檔 ±0.5%；/

最大動態(tài)試驗力±40kN/

示值精度不大于±0.5%。/

作動器最大振幅±75mm/

示值精度示值精度±0.5%。/

頻率范圍0.01—50Hz可根據(jù)用戶要求定制

位移測量分辨率0.01mm（磁致伸縮位移傳感器）位移測量分辨率

最大試驗空間0-500mm（手動調(diào)整）可根據(jù)用戶要求定制

立柱間距離600mm可根據(jù)用戶要求定制

工位數(shù)量1個工位可根據(jù)用戶要求定制

試樣夾持范圍Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一種/

控制方式負荷、位移、變形控制方式/

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，21MPa，電機功率22kW。/

鐵路彈條疲勞性能試驗機1、作動器：

伺服直線作動器是試驗機的核心部件，試驗機通過作動器輸出試驗力。采用自有技術自行設計制造，作動器內(nèi)置在主機下部，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。

1．1、作動器使用我公司的的伺服直線作動器，采用對稱四通伺服閥控對稱作動器原理設計。作動器采用單元化、模塊化、標準化開發(fā)理念設計制造，采用多級柔支撐組合導向機構，具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點。啟動壓力小于0.05MPa。無爬行現(xiàn)象。

2、主機：主機為雙立柱框架式結構， 50kN伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部。專用輔具工裝分別安裝在橫梁和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

用試驗輔具：

專用試驗輔具根據(jù)鐵路彈條尺寸標準設計，標準配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一種，始終保證試樣同軸度。使得油缸活塞使用壽命更長。

關鍵零件采用特殊熱處理工藝，具有高硬度、耐磨性好等特點夾具體疲勞壽命更長。